Торгово-развлекательные комплексы

Галерея проекта

Комплекс обслуживания пассажиров

Заказчик – ОАО «РЖД» филиал «Октябрьская железная дорога»

Проект разработан на основании следующей разрешительной
документации:

Разрешительного письма на разработку предпроектных предложений от 31.01.2003г.№ 1-1970/878, заключения КГА от 13.07.2004г. №1-1-10290/14885 , объемно –пространственного и архитектурного решения согласованного Главным архитектором города Санкт-Петербурга от 07.05.2003г. №гс-3.1, архитектурно-планировочного задания на проектно-изыскательские работы КГА №5/14451 от 14.07.2004г.,

Генеральный план.

Здания комплекса обслуживания пассажиров размещаются на участке, расположенном вдоль Тепловозной улицы в зоне, прилегающей к железнодорожной станции «Рыбацкое» и подземному переходу станции метро «Рыбацкое».
Комплекс своим главным протяженным фасадом обращен к ул. Тепловозной и состоит из трех трехэтажных корпусов, соединенных между собой пешеходными переходами в районе третьих этажей . Корпус 1 (центральный) расположен на центральной оси привокзальной площади. Основные пешеходные потоки пролегают вдоль боковых фасадов корпуса. Корпуса 2 и 3 симметрично равноудалены от центрального корпуса, но имеют разную протяженность. Входы для посетителей в корпуса комплекса предусмотрены с привокзальной площади и с пешеходных проходов со стороны Тепловозной улицы. Также предусмотрены входы со стороны автостоянок. Автомобильные стоянки для посетителей и персонала общей численностью 98 мест размещаются вдоль корпусов 2 и 3 со стороны Тепловозной улицы и с торца корпуса 3 с заездами с Тепловозной улицы. Кроме того на участке предусмотрена автостоянка для городского пассажирского транспорта на 11 мест. Загрузка осуществляется по вновь запроектированным проездам со стороны Тепловозной улицы. Погрузо-разгрузочные площадки размещаются со стороны дальних от привокзальной площади торцевых фасадов корпусов 2 и 3. В районе загрузочных площадок в южной и северной частях участка предусмотрены контейнерные площадки для установки контейнеров емкостью 6.0 м куб. Загрузка и мусороудаление павильона 1 осуществляется на тележках на контейнерную площадку павильона 3.
Участок в границах проектирования комплексно благоустраивается, предусматривается мощение тротуарным камнем, асфальтовое покрытие, организация газонов с ограждениями, установка консольных и торшерных фонарей освещения, урн.
Корпус№1 — симметричный объем с центральной двухсветной галереей под световым фонарем. Входы со стороны подземного перехода выделены двухэтажными остекленными башнями с конусообразными фонарями верхнего света. В состав помещений входят торговые секции, подсобные помещения, сан. узлы для посетителей и персонала.
Корпус№2 — продольно-симметричный объем с центральной двухсветной галереей под световым фонарем. В состав помещений входят служебно-технические помещения обслуживания пассажиров железной дороги, торговые секции.

Перечень служебно-технических помещений входящих в корпус№2:

Два Вестибюля оборудованных турникетами и кассами.
Билетные кассы (количество, по расчету пассажиропотока).
Помещения контролеров турникетных линий.
Комната приема пищи.
Санитарный узел.
Дикторская.
Помещение старшего билетного кассира.
Помещение для хранения уборочного инвентаря.
Инкассаторская.
Помещение механика АСКОП.
Помещение для станционных рабочих (2чел. в смену, при
работе в 2-е смены).
Бытовое помещение для контролеров КП.
Бытовое помещение для кассиров.
Склад бланков.
Помещение сотрудника ЛОВ Д.
Касса «ЭКСПРЕСС».
Кабинет технической учебы
Кабинет начальника станции
Холл

подсобные помещения комплекса обслуживания, торговые секции,
подсобные помещения торгового сектора, сан. узлы для
посетителей и персонала.

Входы в корпуса оформлены остекленными навесами на опорах.
Комплекс подключается к городским теплосетям а также к сетям водоснабжения и канализации .
Освещение в комплексе осуществляется естественным путем через окна и фонари и от ламп дневного света.

Архитектурное решение фасадов.

Остекленные объемы второго и третьего этажа нависают над более брутально решенным первым этажом. Вертикальное членение фасадов замыкается двухцветным массивным фризом с декоративными сливами. Входы подчеркиваются порталами и уступчатыми массами стен второго этажа с квадратными окнами. Торцевые входы корпусов 2 и 3 подчеркнуты цилиндрическими остекленными объемами второго этажа.

Материалы конструкций и отделки

Фундамент — свайный
Каркас — металлический.
Отделка цоколя — темно-серый или черный гранит.
Отделка пилонов и стен первого этажа — темный пиленый известняк с декоративными горизонтальными швами.
Отделка стен второго этажа — фасадные панели «алюкобонд», цвет «бежевый металлик», цвет швов — темно-красный.
Заполнение световых проемов — стеклопакеты, рамы — металл, цвет — серый.
Заполнение фонарей верхнего света над сходами в подземный переход — стеклопакеты из закаленного или армированного стекла,
рамы — металл, цвет — серый.
Кровля — слабоскатная, из рулонных материалов на битумной основе по легкобетонному основанию.

Технико-экономические показатели.